【送料無料！】スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・COMPACT（コンパクト） THC＋車種別専用ハーネスセット （※オートクルーズ機能無し）【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
着けてすぐ体感出来ました。オススメです。

年齢不詳さん
当方ＳＪ５フォレスターに装着。「ＳＰ」側に調整すると、車が軽くなったかのような加速をし、パワーアップしたのかと錯覚します。過去に別メーカーのスロコンも使用経験がありますが、その時同様体感度合は大きく、コスパの面からも満足できます。専用コネクターを使えば自分でも簡単に装着でき、気軽に導入できるパーツであると言えます。

30代 男性さん
なかなか良い商品です。 電子制御のモッサリとした発進が改善されます。 他の車にも付けようかと検討しています。

30代 男性さん
以前より不満だったソリオの加速の悪さからこちらを検討しました。 常にＳＰ２〜３で走行していますがとても快適です。 現行エネチャージが付いていないソリオに装着することを進めます♪

40代 男性さん
取り付けは素人でも十分できます。 アクセルのカプラーがはずれにくいので，それさえクリアすれば楽々です。 取り付けてみて，試走すると走り出した瞬間に違いに気がつきます。 スポーツモードで使用すると，アクセルの反応が鋭くなり，加速がとてもスムーズになります。 エコモードで使用すると，今まで燃費の最高値が２１.７ｋｍ／Lであったのが，いきなり２３.４ｋｍ／Lまで伸びました。驚くべき効果です。 コストパフォーマンスが非常に高い商品です。

年齢不詳さん
対応が早く商品も値段よりいいものでした。

40代 男性さん
エコモードとSPモードの違いがハッキリわかるお勧め物です。おもしろいです。

40代 男性さん
レガシィツーリングワゴン ＢＲＧです アクセルペダルのカプラ 外れるか心配でしたが 説明書の記載とうり 外れました ステアリング前に取付して コインボックスを外して コード類隠しました。 普段ＤＩＹをしない 私でも 取付できるので お試しください エコモードで ゆっくり走っています 踏めば ３００psあるので・・・

50代 男性さん
電スロ特有のスタート、加速時の「アクセル開度と実加速のタイムラグ、違和感」、結構、イライラしておりました。 当方トヨタｉＱのＭＴ車ですので、より一層、感じておりました。 スロコンを取り入れた皆様の意見をご参考に、マイiQにも設置しました。 設置時間、1時間。 アクセルコネクターを外すのに若干（10分くらい格闘）てこずりましたが（突然スポット抜けました）、設置・初期設定は超簡単です。 コラムカバー内、ボンネット・オープナー内を通しての配線決め、コードを丸め等々に時間がかかりましたね。 設置後、マイiQを走らせた瞬間、「設置前と全然違う」、「これ違和感なくスゴク、イイね」、「アクセル踏込量に対するリニアな加速」。 ワイヤー式にはかないませんが、「アクセル開度と実加速のタイムラグ」が改善でき、ダイレクトな加速を体現できるようになりましたね。

40代 男性さん
自分にあったアクセル開度にセッティングできるので非常に乗りやすくなりました。パワーのある車や電スロの設定がエコに寄りすぎの車は、体感としてかなり変わると思います。